15608 Комплект тормозов, дисковый тормозной механизм SUPER-PAD®
Артикул: 15608
0
Нет в наличии
Сроки и стоимость доставки зависят от региона, выбранного способа доставки и наличия товара. Точные условия будут рассчитаны при оформлении заказа.
Доступные способы оплаты зависят от выбранного способа доставки. Варианты оплаты и возможные комиссии отображаются на шаге оплаты при оформлении заказа.
Применимость может зависеть от кузова, года выпуска, двигателя, рынка и комплектации автомобиля. Чтобы её уточнить, свяжитесь с нами через чат или по номеру на сайте.
Условия доставки
Сроки и стоимость доставки зависят от региона, выбранного способа доставки и наличия товара. Точные условия будут рассчитаны при оформлении заказа.
Условия оплаты
Доступные способы оплаты зависят от выбранного способа доставки. Варианты оплаты и возможные комиссии отображаются на шаге оплаты при оформлении заказа.
Рекомендуем проверить совместимость детали по VIN
Применимость может зависеть от кузова, года выпуска, двигателя, рынка и комплектации автомобиля. Чтобы её уточнить, свяжитесь с нами через чат или по номеру на сайте.
Комплект тормозов, дисковый тормозной механизм SUPER-PAD® BSF 15608. Количество применимых модификаций по данным каталога: 2. В их числе: FIAT 500 C (312_), FIAT 500 (312_). Перед оформлением заказа сверьте артикул и характеристики товара. Для проверки применимости к конкретному автомобилю сообщите VIN менеджеру в чате или по телефону.
Основная информация
Бренд: BSF
Высота [мм]: 53
Наружный диаметр [мм]: 284
Тип тормозного диска: вентилируемый
Толщина [мм]: 17
Толщина тормозного диска (мм): 22
Тормозная установка: BOSCH
Ширина [мм]: 123
Сторона установки: передний мост
EAN: 8435067663622
Габариты
Ширина [м]: 0.123
Высота [м]: 0.053
Комплект тормозов, дисковый тормозной механизм SUPER-PAD® BSF 15608
Бренд:
BSF
Высота [мм]:
53
Наружный диаметр [мм]:
284
Тип тормозного диска:
вентилируемый
Применимость для Комплект тормозов, дисковый тормозной механизм SUPER-PAD® BSF 15608
Авто:
FIAT 500 C (312_) 1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A)
